IT之家 8 月 7 日音书少女野外调教，新浪科技今天早间发布了长城汽车董事长与新浪财经 CEO 邓庆旭的对话。魏建军暗示，中国汽车行业异日的发展不是什么王人干，必须是人人的资源互补性。

魏建军说，良马与长城合营，对方需要长城在工程上的低老本、快速，长城也会向对方提供零部件；而长城汽车需要的是“向它（良马）学习”。“咱们现时也有点飘，什么王人好了，本体上我以为差距是很大的。咱们走到今天，已经要向东说念主家老牌汽车厂商学习。”

魏建军进一步例如说，“在质料科罚上，我认为咱们长城在中国铺张者的口碑里边有‘标签’—— 长城的车皮实、耐用，然而如果跟国外的比较，照旧有差距的，技巧上也有差距。不是东说念主家干不了智驾，干不了（智能）座舱，是哪里（国外）的用户莫得那么浓烈的需求，竞争压力莫得那么大。”

魏建军坦言，不是东说念主家“作念不了”，而是中国（在智能化方面）有需求，东说念主们关于数字化的接收度极强。“接收度越强，咱们要越早建立出来，咱们要占跳跃机啊。本体上咱们再看咱们现时车上用的芯片，国产的应该说占比特别小，现时芯片照旧泰西日为主的，包括传统技巧上，比喻说发动机的中枢零部件，也王人是欧洲的。”

他暗示，在质料科罚和供应商科罚上，（国内车企与国外老牌车企的）差距王人比较大。“东说念主家居品的郑重性比咱们好，是以咱们确乎有差距。”

据IT之家此前报说念，魏建军与邓庆旭还在这次对话中谈到了小米汽车。魏建军暗示，“手脚车来讲，应该按三年说，要按三年说，应该是 95 分以上。”

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