国务院发展量度中心阛阓经济量度所副长处王青分析，现时汽车产业和阛阓依然投入深度的结构转机期，里面影响和外部影响要旧交织、重叠、共振，好多方面需要破局，咱们要加速改良方法，加速产业转型和擢升，促进产业和阛阓转向高质料的发展。

现在总计这个词汽车产业投入深度重塑期，行业内卷强烈，步地分化。深蓝汽车计谋阛阓部副总司理吕婷以为，过度内卷是一种伤害，且不应该只“卷”价钱，而是要“卷时刻、卷居品、卷价值”，通过期刻革命、居品升级、价值擢升，推动汽车行业高质料发展。

中汽中心资深首席各人、中国汽车计谋与政策量度中心总工程师吴松泉提议：“关于出海企业来讲，一定要坚抓共赢理念，坚抓恒久目标、腹地目标、利他目标；坚抓出口与投资并重，加强企业之间的联动协作，加强有序布局和激动；坚抓正和想维、用户想维。”

“本年汽车阛阓举座销量增速将在5%傍边，乘用车销量增速约为3%。”国务院发展量度中心阛阓经济量度所副长处王青，在日前举办的2024中国汽车论坛上暗示，“现时，总计这个词汽车产业和阛阓依然投入深度的结构转机期，里面影响和外部影响要旧交织、重叠、共振，好多方面需要破局，咱们要加速改良方法，加速产业转型和擢升，促进产业和阛阓转向高质料的发展。”

国务院发展量度中心阛阓经济量度所副长处王青

在王青看来，现阶段我国汽车产业需要聚焦四方面破局，分辨是消耗步地和时局变化的挑战、新能源车对燃油车的加速替代、抓续的价钱战以及整车出口壁垒。

用户需求塑造新消耗步地

“从恒久消耗趋势看，我国住户商品消耗占总消耗支拨的比重不断裁减，同期消耗愈加个性化、体验化、绿色化，汽车正从居品导向转向服务导向。”王青暗示，“消耗大盘基本企稳，不会进一步大幅下滑，从社龄总和来看还有飞腾的苗头，服务消耗快速增长关于安稳服务和收入预期的作用将逐步涌现。”

深蓝汽车计谋阛阓部副总司理吕婷暗示，汽车用户需求正向多元化发展，“汽车居品的快销品属性在增强，智能化也更凸起。曩昔，新能源汽车将卓越传统交通用具的范围，进化为集出行、文娱、职责、生存于一体的智能移动生存空间。”

深蓝汽车计谋阛阓部副总司理吕婷

吕婷以为，消耗者关于汽车的需求不再局限于单一维度，而是展现出既要追求新能源汽车电动化、智能化前沿科技的革命价值，又要延续以往燃油车安全、安稳、可靠等传统品性的多重需求。具体用车发达上，颠倒场景与闲居出行、群众庭出行与闲居代步等以往看似对立的需求，如今连接需要同期得志。由此也汲引了“细分+各人”并存的用户需求新情况。

新能源车和燃油车应和谐发展

凭据乘联会的预测，2024年我国新能源乘用车阛阓预测批发销量将达到1100万辆，渗入率达到40%，新能源汽车将厚爱迈入“千万”辆期间。王青预测，新能源汽车仍然会保抓高增长，关于总计这个词汽车消耗会产生积极相沿作用。

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“诚然新能源汽车对燃油汽车的加速替代是势在必行，但在这个历程中，咱们应该处理好二者的和谐发展，不然会不利于汽车产业和汽车消耗的健康发展。”王青以为，“要通过转机产业和革命政策，去买通二者之间产能行使和资源整合的通谈，既缓解燃油汽车厂商的困局，又裁减新能源汽车发展的资本，变成和谐互促的发展，这才是责罚问题的根底长进。”

不单“卷”价钱，要“卷时刻、卷居品、卷价值”

在价钱战方面，王青暗示，价钱战的根底，是在内需不及的情况下阛阓变成的“囚徒窘境”，从阛阓角度看是“降价-不雅望-销量下滑-再降价”的轮回，从企业角度看是“降价-跟进反击-亏空增多”的轮回，随之而来的是企业研发革命能源智商的弱化，有些企业会出现居品性量的下滑，居品竞争力和品牌影响力受损。

现在总计这个词汽车产业投入深度重塑期，行业内卷强烈，步地分化。吕婷以为，过度内卷是一种伤害，且不应该只“卷”价钱，而是要“卷时刻、卷居品、卷价值”，通过期刻革命、居品升级、价值擢升，推动汽车行业高质料发展。

吕婷暗示，“现时汽车行业淘汰赛加速，在时刻上风和产业链无缺的助推下，中国新能源和智能网联汽车引颈全球。咱们要充分放大本身上风，围绕速率、资本、价值中枢，以时刻革命注入发展新动能，进一步加强产业协同，终了降本增效。”

汽车出海要坚抓共赢理念、恒久目标

“整车出口不是越快越好、越多越好。”王青分析，从日本、德国整车出口发展情况看，最终会在各式壁垒息兵判中找到均衡，日本峰值曾达到700万辆，但通过外洋建厂等神情，整车出口量最终在450万-500万辆之间终明晰相对均衡。

王青强调，“新能源汽车是主要经济体革命发展的要点、焦点和制高点，任何国度齐不会放任异国居品大规模占领本国阛阓。在一定阶段和特定要求下，汽车买卖与出口居品的价钱和竞争力关系不大，而是国际买卖、产业单干和国度利益的再均衡问题。”

中汽中心资深首席各人、中国汽车计谋与政策量度中心总工程师吴松泉

中汽中心资深首席各人、中国汽车计谋与政策量度中心总工程师吴松泉分析：“中国汽车崛起蜕变了宇宙汽车产业步地，但对好多国度尤其是发达国度而言，汽车关于经济发展、服务、革命、买卖而言是十分伏击的计谋性产业。主要国度齐追求发展汽车制造业，发展腹地坐褥，而不是入口。”

吴松泉暗示，汽车范围买卖规模大、投资大、关联度大、带动经济增长，是以各个国度齐十分爱重，同期各个国度阛阓各别很大，合规要求十分多，由此生出好多壁垒。

吴松泉提议：“关于出海企业来讲，一定要坚抓共赢理念，坚抓恒久目标、腹地目标、利他目标；坚抓出口与投资并重，加强企业之间的联动协作，加强有序布局和激动；坚抓正和想维、用户想维。”(中国经济网记者 陈梦宇)

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